高壓共軌試驗臺設備利用大量的共軌腔體積累油泵從而高壓燃油輸出，消除燃油的壓力波動，然后傳遞給每個噴射器來控制噴射器上的電磁閥，開始和停止注射。高壓共軌試驗臺設備由高壓油泵，共軌腔體和高壓油管，噴油器，電控單元，各種傳感器和執行器五部分組成。

高壓共軌試驗臺將燃油從油箱泵至入口。由發動機驅動的高壓油泵加壓燃料并將其送入共軌腔，然后電磁閥控制每個噴射器在相應時刻噴射燃料。通過高壓油泵上的調壓電磁閥，可根據發動機負荷狀況，經濟性和排放要求靈活調節共軌腔內的油壓，特別是優化發動機低速性能。

高壓共軌試驗臺生產廠家將燃油壓力產生與噴油分離，將單泵柴油機噴射技術與柴油機技術進行比較，可以認為共軌系統是一種反叛，因為它偏離了傳統的柴油機系統，近似于順序汽油噴射系統。高壓共軌試驗臺的共軌系統為降低柴油機排放和噪聲開辟了新的途徑。

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